서해에서 동해까지 2시간만에 횡단할 수 있는 중부권 동서횡단철도 건설을 위해 연구용역이 추진된다.
중부권에 위치한 충남·충북·경북지역 12개 시·군은 16일 천안시청 중회의실에서 충남 서산에서 경북 울진을 잇는 중부권 동서횡단철도 추진을 위한 ‘중부권 동서횡단철도 건설사업 연구용역 착수보고회’를 개최했다.
연구용역 착수보고회는 구본영 천안시장을 비롯해 시의회 의원, 시장·군수 협력체(이하 협력체) 관계공무원 등이 참석한 가운데 열렸다.
용역을 수행하고 있는 한국교통연구원은 중부권 발전 잠재력, 횡단철도 필요성, 기대효과 분석 등을 통한 건설타당성 확보방안을 설명했다.
그동안 12개 시·군 시장·군수가 참여하는 협력체(회장 구본영 천안시장) 구성 및 공동건의문 전달, 지역주민 62만명 서명부 전달 등 분위기 확산을 위한 공동노력이었다면 이번 용역은 객관적인 건설타당성 논거를 확보하고 이를 활용해 제19대 대통령선거 후보자 공약사항에 포함시키기 위한 것이라고 설명했다.
연구용역은 통과노선 지역 12개 시·군이 예산 5억원을 마련했으며 협력체는 공동용역을 통해 건설 타당성을 입증하고 대선공약화와 정부의 예비타당성 조사, 국가철도망구축계획 반영 등으로 이어질 수 있도록 한다는 계획이다. 협력체는 앞으로 이날 보고회에서 논의한 내용을 토대로 대선일정을 고려해 추진일정 및 2017년도 사업계획 등에 대해 세부적으로 협의하고 실행해 나가기로 했다.
구본영 천안시장은 “동서횡단철도사업은 중부권의 경제 활성화와 교통시설이 낙후된 지역을 발전시켜 국가경제력을 향상시킬 것”이라며, “반드시 동서횡단철도가 완성도 높은 결과물이 될 수 있도록 노력하겠다”고 말했다.
시·군협의체는 총연장 340㎞에 8조5000억원의 사업비가 예상되는 ‘중부권 동서횡단철도’에 대해 신 교통축 대동맥 철도사업이자 물류비용 대폭 축소, 동해안 지역과 국가 행정기능이 집적돼 있는 세종시간 접근성 향상, 중부권 균형발전 효과를 가져올 수 있는 핵심기반시설이며, 또한 청주공항 활성화와 서해안 산업벨트와 동해안 관광벨트 연결로 인한 광역통행권과 광역경제권 형성 등 지역별발전차원에서도 반드시 건설돼야 할 국가 대동맥으로 홍보하고 있다.
<김학수 기자>