천안-평택간 민자고속도로 위치도.

천안시와 평택시를 잇는 민자고속도로가 추진된다.

10일(수) 오전 10시 시청 브리핑실에서 구본영 시장은 “국토부와 협업해 천안~평택을 잇는 민자고속도로(천안~평택고속도로 민간투자사업)를 추진중에 있다”고 알렸다.

천안 서부지역에 제3의 고속도로인 천안∼평택간 고속도로가 준비되고 있듯이, 현재 천안 동부지역은 제2경부고속도로(서울∼세종간)가 추진중에 있다. 이들 도로가 다 갖춰지면 천안은 고속철도, 수도권전철, 국도, 천안∼당진간 고속도로 등의 고속도로망과 함께 사통팔달 전국 최고의 교통중심도시로 더욱 확고하게 자리매김될 전망이다.

천안에서 평택간 민자고속도로는 폭 23.4m(4차로)에 길이 34km에 이른다. 지난 3월 사업제안서가 민간업체로부터 제출돼 현재 한국개발연구원(KDI)에서 적격성 조사가 진행중이다.

적격성 조사가 완료되면 관련절차에 따라 사업시행자를 지정해 1조원을 투입, 2019년 착공해 2023년 개통을 목표로 하고 있다.

천안-평택간 민자고속도로 추진에 대해 브리핑하고 있는 구본영 시장.

천안~평택간 민자고속도로는 북측으로 2021년 개통예정인 평택동부고속화도로와, 남측으로 천안~논산고속도로를 연결해 천안시, 아산시, 평택시를 통과하고 용인~서울고속도로, 영덕~오산간 광역도로와 연계된 남북간선 도로망을 구축하는 노선이다.

하루교통량은 4만5000대이며, 경제성분석결과 B/C 1.0 이상으로 물류비절감(450억원), 통행시간절감비용(710억원), 환경절감비용(140억원) 등 연간 1300억원의 편익발생이 기대된다.

천안~평택간 민자고속도로의 천안시 구간은 전체노선의 약 50%를 차지한다. 천안시의 주요산업단지(제2·3·4산업단지, 풍세산업단지, 마정기계산업단지) 주변으로 신설될 4~5개의 나들목(I.C) 설치를 통해 물류수송체계를 확충함에 따라 천안시 지역경제 발전 및 국가경쟁력 확보에 크게 기여할 것으로 예상된다.

구본영 시장은 “천안아산KTX역과의 연계성을 확보해 주변지역에서 천안시로의 접근성 향상과 천안시를 통과하는 국도1호선과 경부고속도로에 접속되는 천안I.C주변의 상습 지·정체를 해소하는데 큰 효과가 있을 것으로 예상된다”고 밝혔다.