아산시 12세 이상 인구의 통근·통학은 2010년 16만5013명에서 2015년 18만1381명으로 9.9%로 증가했다.
아산시의 주간인구지수는 112.8로 전국 시·도중에서 가장 높은 서울 108.1보다 높게 나타났다.
주간인구지수는 상주인구에 통근·통학으로 순유입하는 인구를 반영한 값의 비율로 낮 시간에만 머무는 인구의 비중을 나타낸다. 100을 넘으면 통근·통학 인구가 순유입이 되었음을 의미한다.
통계청 ‘2015 인구주택총조사 표본집계 결과’ 아산시는 통근·통학으로 유입되는 인구가 7만1992명이다. 유출되는 인구는 3만3237명으로 순유입 인구는 3만8755명으로 나타났다. 이는 2010년도 5만1368명에 비해 2015년도 7만1992명, 유입인구는 40.1% 2만624명이 증가한 것으로 나타났다.
아산시 12세 이상 인구의 통근·통학은 2010년 16만5013명에서 2015년 18만1381명으로 9.9%로 증가했다. 통근·통학자 중 81.7%는 아산시 내에서 통근·통학을 하는 것으로 나타났다.
아산시민의 통근·통학으로 유출되는 주간인구의 지역을 살펴보면 천안시 60.8%, 당진시 5.5%, 예산군 3.8% 순으로 나타났으며, 기타 20.5%다. 반대로 아산시로 유입되는 인구는 천안시 51.6%, 예산군 1.9% 순으로 나타났으며 기타 40.8%였다.
아산시의 주간인구지수는 112.8로 전국 시·도중에서 가장 높은 서울 108.1보다 높게 나타났다.
또 수도권은 통근·통학 소요시간 ‘30분 미만’이 40.9%인 반면, 아산시의 통근·통학 소요시간은 ‘30분 미만’이 69.8%로 통근·통학 소요시간이 짧은 것으로 나타났다.
통근·통학시간 ‘1시간 이상’은 인구가 가장 많은 서울 28.8%에 비해 아산시는 ‘1시간 이상’ 인구가 0.9%로 상대적으로 주간인구가 많으면서도 주간인구의 통근·통학 소요시간이 짧은 것으로 나타났다.
통근·통학 교통수단은 승용차가 48.6%로 이용 비율이 가장 높았다. 이어 도보 26.2%, 통근·통학버스 10.9% 순으로 나타났다. 직장인은 주로 승용차·소형 승합차 57.5%를 이용한 반면 학생은 도보가 50.2%로 등교하는 인구가 가장 많았다.
정책기획담당관실 홍미애씨는 “사업체의 증가와 편리한 교통환경으로 인근지역의 인구유입이 많이 되는 것으로 해석된다”고 말했다.
