한국철도공사는 경영합리화를 이유로 12월9일부터 누리로 열차를 전면 중단한다고 2일(금) 밝혔다.

이에 따라 아산시는 한국철도공사의 ‘서울역~신창역’ 간 누리로 열차 운행의 전면 중단에 깊은 유감을 표명하며 재검토를 요구하는 등 강하게 반발하고 나섰다.

아산시는 “아산 시민의 교통 불편과 여러 분야에서 발생하는 손실을 전혀 고려하지 않은 일방적 결정”이라며 “재검토 할 것”을 촉구했다.

아산시는 “누리로는 평상시 아산지역 대학교 통학생은 물론 수도권으로 출퇴근 하는 직장인들의 주 교통수단으로, 현재 서울역을 종착역으로 하는 장항선 일반열차로는 누리로가 유일하다”며 “아산 시민들은 깊은 우려를 금치 못하고 있다”고 밝혔다.

또 “한국철도공사의 결정이 시의 인구증가와 수도권으로의 출퇴근 인구가 지속적으로 증가하는 아산시 여건변화를 전혀 반영하지 않은 근시안적 접근이며, 국토의 균형발전과 교통복지 실현이라는 국가정책에도 역행하는 조치”라고 강하게 반발했다. 

정책기획담당관 강태성씨는 “한국철도공사가 누리로를 중단하면서 이용객 불편 최소화를 위해 천안역까지 운행하는 급행전철을 신창역까지 4회 연장 운행하는 것을 포함해 총8회 증편한다고 밝혔다”며 “이는 기존에 하루 16회 운행하던 누리로 운행 횟수와 비교해 대폭 축소되는 것으로 이해 할 수 없는 조치”라고 주장했다.

아산시는 한국철도공사에 이번 결정을 철회하고 현행 유지를 요구하면서도 불가피 할 경우 누리로 및 급행전철 운행 횟수를 균형있게 조정해야 한다는 입장이다.

강태성씨는 “이용객이 많은 출퇴근 시간대는 현행 유지를 기본으로 하되 이용객이 적은 시간대에는 현재 천안역까지만 운행되는 수도권 1호선 급행전철의 운행구간을 신창역까지 연장하고 운영 횟수 또한 현 누리로 운영 횟수에 준하게 조정해야 한다”고 밝혔다.